Het ene jaar ben je nog de enige MaxFun 25 aan de start van de DiZeBra, en het volgende jaar lig je ineens met z’n drieën op de lijn!

 

Hierbij een verslag van de afgelopen DiZeBra, gezien vanuit – toch best vaak – de eenzame koploper. Afgelopen dinsdag was echt een perfecte zeilavond: 12 à 15 knopen wind, een gevoelstemperatuur van 18 graden en stralende zon. Hopelijk krijgen we dit seizoen nog veel meer van zulke avonden!

 

Voor de MaxFun 25 als boottype was het dé ideale avond om op rating te varen. Rond de 14 à 15 knopen wind (afhankelijk van hoeveel de crew gegeten heeft, haha) beginnen wij namelijk al tegen de 100% performance aan te lopen, terwijl de rest van de vloot dan pas een beetje op snelheid komt. Downwind kunnen we nog veel meer hebben: dankzij de mogelijkheid om te kunnen planeren tikken we daar met gemak tegen de 200% performance aan. Upwind houdt het feest wel dus op bij zo’n 15 knopen. Dan hangt iedereen vol uit – goed voor grofweg 450 kg aan extra righting moment, naast de 440 kg bulbkiel die 1,60 meter steekt – en vaar je je hoogste hoek en snelste snelheid aan de wind. Wordt het nog harder, dan trimmen we door: onderlijk, voorlijk, en vooral de achterstag waarmee we de bovenkant van het zeil open trekken. Alleen maar lozen dus. De boot is zó ver te trimmen dat hij het met vol tuig uithoudt tot zo’n 40 knopen wind. Leuk is anders, maar het kan wél, want reven is geen optie! :)

 

Wat voor ons zo fijn is aan zo’n windje, is dat we eindelijk die verdomde Randmeren achter ons kunnen laten. We hebben vaak “rekengierige” crew aan boord, dus zitten we tijdens de wedstrijd al te kijken of het gat met de snelste Randmeer groot genoeg is, of dat we nog even moeten doortrappen. Een paar seconden kunnen daarin al een wereld van verschil maken! Afgelopen DiZeBra lagen we met alle drie de MaxFuns ruim vóór de rest van de vloot, en zaten we onderling binnen de 30 seconden van elkaar. Toch betekenden die 30 seconden het verschil tussen een 1e plek overall en een 5e plek! Elke seconde telt dus echt!

 

Ondanks de prachtige stuurboordstart – strak voor het hele veld langs – van Wiebe in de eerste wedstrijd, was er tussen de MaxFun 25’s onderling niet heel veel strijd. Wiebe voer met z’n drieën aan boord, en zoals je inmiddels weet: dan ga je simpelweg niet dezelfde hoogte en snelheid halen als een vol bemande boot. Wouter (Stiphout) voer op de No Guts No Glory van Peter Korver, met een pas net samengesteld team. En dan merk je direct dat de MaxFun 25 geen boot is die fouten door de vingers ziet: als de handling niet spot-on is, word je meteen afgestraft.

 

Helaas was er ook een incident tussen twee Randmeren – een bakboord/stuurboord situatie waarbij beide boten dezelfde kant op uitweken – waarbij iemand met z’n duim klem kwam te zitten en naar de eerste hulp moest. Vanaf deze plek wens ik diegene heel veel sterkte toe en een voorspoedig herstel!

 

- Bryan Lesage, MaxFun 25, Why Knot